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为了提振铁矿石出口,印度铁路公司决定取消运输矿物和颗粒的双重货运政策

随着新政策从周二开始生效,用于国内消费和出口的铁矿石运输的运费将平均收取

该政策将于2017年3月31日生效

对于出口铁矿石,印度铁路过去每吨收取300卢比,超过国内运输矿物的运费

这反过来又使铁矿石出口变得不可行,特别是考虑到国际价格低廉

“华尔街日报”周二报道,由于全球供过于求的担忧,中国交易的铁矿石期货连续第六个交易日大跌

“我们已经决定立即终止与铁矿石运输有关的各种交通的双重货运政策,”铁路局成员交通Mohammed Jamshed表示

这是因为印度的钢铁行业由于国内需求低迷和来自中国的廉价进口而面临压力

考虑到这种情况,联邦政府还正在为陷入困境的钢铁制造商提供救助方案

业内人士认为,政府此举对于国内颗粒行业的复兴非常需要

“铁矿石价格已降至几年前的三分之一

我们看到铁矿石价格略有上涨,铁路决定将有助于恢复铁矿石和铁矿石颗粒的出口,“B.L. Agarwal,Hhat Group of Industries的董事长,Chhattisgarh的颗粒制造商

2016财年印度铁矿石产量估计为1.35亿吨(MT),而2015财年为129吨

2014年4月,最高法院允许在该国最大的生产商之一果阿开采矿石后,铁矿石开采量正在增加,尽管年产量为20吨

“由于铁矿石价格下跌,制造商没有利润,双重货运政策使该行业濒临关闭,”游说团体印度球团管理协会会长N.D. Rao补充说

Rao补充说,印度铁路公司也将开始盈利,因为之前的耙子空无一人

然而,专家认为,出口将略有增长

“印度铁路公司的决定将为出口铁矿石带来一定的竞争力,每吨出口差价不会太高

尽管如此,如果耙子空转,铁路也会受益,“德勤会计师事务所合伙人Vishwas Udgirkar表示

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