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人们已经说过 - 并且不会向大曼彻斯特引入拥堵费

在全区域公投中,选民拒绝了这项计划,以及它本可以解锁的数十亿英镑的交通投资

这一决定引发了“不”活动人士的欢呼,他们声称高峰时段,工作日的收费只会让通勤者每年花费高达1,200英镑

官方投票率数据显示,53.2%的选民退回了选票

投票率最低的是威根,45.3%的选民退回了选票

参加全民投票的人数最多的是特拉福德,这一比例为63.6%

大曼彻斯特的10个委员会已经从政府的运输创新基金中竞标超过27.5亿英镑,其中包括3.18亿英镑用于建立收费计划

大约12亿英镑将以贷款的形式出现,从收费中获利回收30年以上

在大曼彻斯特的10个区中,有7个人不得不对包裹说“是”说“是”

这笔资金 - 这笔资金将用于电车,火车和公共汽车的大规模投资 - 现在将被取消

对于准备引入拥堵收费计划的城市,大约15亿英镑的补助金将返还给中央政府的“底池”

贷款将被取消

交通部长杰夫胡恩警告说,该地区没有“B计划”来改善其公共交通

今天下午在曼彻斯特中心的一份高调的宣言中透露了全邮投票的结果

该决定预计将在下周五的理事会领导人会议上加盖橡皮图章

作者:闻岣瓒

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