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周三下午,当一列石油火车在弗吉尼亚州林奇堡出轨并起火时,城市经理Kimball Payne和该镇77,000名居民一样惊讶;他根本不知道原油是经常穿过城镇的

事故中,三辆油罐车撞入詹姆斯河,泄漏了2万至25,000加仑的原油,这只是全国各地一系列火热油轮事故中的最新事故,引发了关于货运铁路安全问题的争论

居民之间的担忧往往不知道通过他们的社区运输的石油,天然气和化学品

近年来,随着全国逐步增加铁路,2005年至2012年全国增加443%,事故呈上升趋势

在过去的一年里,发生了8起爆炸性事故,其中一些是致命事故,震惊了从阿拉巴马州到北达科他州的社区

去年,魁北克发生的一起事故造成47人死亡,2000多人撤离

交通局局长安东尼福克斯宣布,这些事故促使联邦监管机构在下周提出运载石油的铁路罐车标准

1986年以来的社区知情权法律要求设施披露城镇中存储和使用的危险化学品,但法律不适用于火车

根据联邦法律,铁路和石油公司不必披露其确切的货运内容,也不必披露其运费何时以及多少通过当地

“我们的社区有权知道发生了什么,”华盛顿斯波坎非营利性司法中心Riverkeepers项目主任Bart Mihailovich说

“什么火车穿越斯波坎和内陆西北部,它们里面有什么,它们有多危险

我们有权了解应急响应计划以及我们在这一领域的生活,工作和娱乐所承担的风险

“Lynchburg的城市经理佩恩已在该地区居住了13年,并说他不了解火车本周,在繁华的市中心区域运送石油,直到出轨

“但我不知道拖拉机卡车每天都会穿过这座城市,”佩恩说

“如果我们知道的话,我们会怎么做

”“如果有什么事情要改变,那么它将不得不在联邦层面或国家层面进行改变

我知道我对这些铁路没有权力

“北达科他州卡塞尔顿市长,12月30日石油火车事故造成400,000加仑原油泄漏,迫使居民撤离,估计每天有7到8列火车,大多数携带油,每天穿过乡村小镇

爱德华麦康纳尔记得几年前市议会对氯气的担忧感到担忧

在对消防部门进行培训时,该镇与州和联邦运输部门就经过的货物的内容和数量进行了交谈

“他们的基本答案是,当我们发生意外时,你会通过标语牌知道车内的东西,”他说

数字1267的红色菱形标牌表示原油,但不是什么类型的原油,这可能表明它是多么易燃或易爆

“知道[汽车内容的更多细节]会很高兴,但我认为这不会引起太多关注,”麦康纳尔说

“铁路在国会有很多朋友,他们不会让[铁路]不想要太多的账单

我多年来一直在处理铁路问题 - 你可以反对他们,但在一天结束时他们几乎可以得到他们想要的东西

“活动家马特兰登已经决定了唯一的方法来了解通过他的邻居华盛顿州温哥华市将自己跟踪

4月,他组织了一个由七名志愿者组成的小组,计算温哥华布拉夫有多少石油列车通过,并用红外摄像机监测从油罐车排出的碳氢化合物气体,这种现象称为打嗝或放气

他希望随着时间的推移,他的努力将迫使政府加强对铁路和石油工业的监管

“我们必须保护我们的社区,”他说

“第一响应者甚至很难获得这些信息

美国政府决定不保护我们的社区,所以我们必须站起来

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